中宏網北京11月5日電（記者王鏡榕）據新華社哈瓦那10月31日消息，中國機械進出口（集團）有限公司（中機公司）30日向古巴交通部下屬最大修造船廠交付一艘中國制造的2.2萬噸舉力浮船塢。這是目前古巴乃至加勒比地區最大、最先進的船塢，將有效提升古巴航運業發展水平。

　　10月30日，在古巴哈瓦那，當地員工參加浮船塢交付儀式的剪彩活動。新華社發（華金·埃爾南德斯攝）

　　事實上，這只是近年來中古廣泛經貿合作的一朵浪花。近日，國家發展改革委蘇偉副秘書長代表何立峰主任，在委內禮節性會見了即將離任的古巴駐華大使拉米雷斯。雙方回顧了拉米雷斯大使就任以來，國家發改委與古巴在共建“一帶一路”、產能與投資合作、生物技術、數字電視與信息互聯互通領域的合作進展。目前，中國已成為古巴第二大貿易伙伴，古巴則是中國在加勒比地區的第一大貿易伙伴。

　　日前，中國國際經濟交流中心梅冠群副研究員就中古“一帶一路”合作等話題接受了本網的獨家專訪。

　　“一帶一路”科技合作的成功樣板

　　中宏網記者：中古在高科領域的互利合作成果頗豐，您如何解讀其對于“一帶一路”沿線國家的示范意義？

　　梅冠群：中古兩國在科技領域的合作充分說明，高科技領域可以不完全是發達國家的天下，發展中國家間通過合作、凝聚合力也完全可以實現突破。“一帶一路”沿線國家大多為發展中國家，這些國家盡管總體經濟實力有限，但在一些細分產業、具體領域可能具有優勢或基礎，相對較為領先，中國具有較強的基礎研究和創新能力，在前沿研究領域也開始逐步走向世界前列。

　　發達國家科技水平領先全球，但并非所有領域均是全球領先，中國與沿線國家在一些具體領域的科技合作可能會形成先發優勢，這些科技成果經過中國大市場培育、轉化，會使科技領先優勢轉化為產業規模優勢，形成一些具有國際競爭力的合資企業、合作品牌，因此中國和古巴的科技合作可以成為“一帶一路”科技合作的一個樣板和示范。

　　“一帶一路”產業投資的創新實踐

　　中宏網記者：中古在產業投資領域有較好的合作基礎，結合“一帶一路”倡議您對其發展前景如何研判？

　　梅冠群：蘇聯解體后，古巴經濟遭到重創，為使經濟擺脫困境，30年來古巴一直在努力推動在產業領域對外資的開放。但由于美國從戰略上對古巴進行壓制，古巴國內計劃經濟轉軌難度也很大，對外資開放一直沒看到太大的進展和成效。近些年隨著美古關系逐漸轉暖，古巴外商投資形勢一度較好。但特朗普重新收緊對古政策后，古巴吸引外商投資再度較為困難，因此，政治互信度高、投資能力強的中國就成為了古巴招商引資的重點對象國。

　　古巴國內有很多產業具有較好的投資前景。比如基礎設施領域，古巴一些重大基建工程受制于資金和技術難以獨立建設，中國公司以投資或承包形式參與了很多工程項目，比如馬里埃爾特區港口集裝箱碼頭、圣地亞哥港改擴建工程，等等，中國工程施工能力強、成本低，十分契合古巴需要，基礎設施的建設完善能夠為工業化發展奠定基礎。比如旅游領域，古巴旅游資源十分豐富，但是配套設施、服務還跟不上，中國企業正在參與建設，古巴完全有潛力成為世界級的旅游度假勝地。比如農業領域，古巴的很多農產品仍以初級產品出口為主，附加值不高，一些中國企業正在古巴投資，幫助古巴提升農產品深加工能力，延伸農產品產業鏈，把更多的利潤、稅收和就業留在古巴。中國與古巴的投資合作是“一帶一路”沿線各國投資合作的一個比較好的例子，充分說明只有找到雙方的利益交匯點、能力互補點，就能實現互利共贏。

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